サニー兄弟総合10【パルサー・ルキノ・プレセア】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 10:43:44.14 ID:3vXZeJqp0.net
サニー、パルサー、プレセア、ラシーン、NXクーペなど
兄弟車・派生車の総合スレです。楽しく語り合いましょう。

前スレ:サニー兄弟総合8【パルサー・ルキノ・プレセア】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330263250/
 サニー兄弟総合9【パルサー・ルキノ・プレセア】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397817300/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 13:22:35.54 ID:3vXZeJqp0

前スレ落ちてたので、建てました

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 15:19:48.33 ID:bNo/U2Mf0

SNSで「裸の写真送って」と言われたら?ある日産娘の返答が変態すぎると話題に

http://getsaitan.blog.fc2.com/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/02(月) 19:47:56.23 ID:bv2nzdVn0

>>1

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/06(金) 22:07:11.46 ID:3kxm/Xio0

案の定過疎ってる

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 10:26:05.50 ID:8+tN5r2f0

B15サニーも1日に1台を見かけるかどうかの状況だからね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/10(火) 18:34:23.75 ID:gBBLGWlG0

最近のグロテスクなデザインの車は買う気にならない
まだ暫くはB15に頑張ってもらおう

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 10:00:46.79 ID:+i5ha0iF0

後継車と思われるノートもラティオもボテッとしてヌメッとしてる

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 16:25:22.10 ID:b6sEYWSK0

B15はなんでヘッドライトIH01なんだろうなぁ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 23:09:48.63 ID:pR+NSMpp0

>>9
あと専用サイズのオーディオとか・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 23:11:01.34 ID:pR+NSMpp0

この時期の天気の良い休日は、何故か初代パルサー(N10)が発売された時を思い出す。
新聞の小さい写真もだが、初めて見た実車はあの当時とにかくカッコ良く見えたなあ。
もう38年も経つのか・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 23:24:55.08 ID:E7eJiacZ0

小学生の頃2ボックスなのに独立トランクのパルサーに乗っていた父が誇らしかった

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 00:20:11.60 ID:jxSldKCm0

>>10
あれは捨てるしかない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 04:00:20.97 ID:9m27ETHr0

××××

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/10(金) 00:38:16.43 ID:NVhCjRkZ0

>>11
初代はギアノイズは独特だったが、A型エンジンで良く走った
2代目はE型エンジンで加速は良くなったが、ボディがペナペナで直ぐ錆びがでた
3代目、4代目はスタイルも走りも、ベストコンパクトだった
その後パルサーを卒業してP10プリメーラに飛びついた 
 
しかしそれ以降、日産車を買うことは無くなった
現在は魅力ある車種が1台も無い、悲惨だ
 
 

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/10(金) 10:27:17.59 ID:8DK7sg590

事故を起こして廃車になったからN14パルサーを買ったけど、乗りやすくてイイ車だったな〜。 デザインも当時の他の日本車とは違ってヨーロッパ感があって好きだった。
もう今は街中で見かける事はほとんどなくなったけど、今見てもそんなに古く感じないデザインだと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/10(金) 23:14:03.54 ID:NVhCjRkZ0

>>16
N14のデザイナー前澤氏も1年前に鬼籍に入られた。
いま日産のデザインと言えば・・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/11(土) 03:12:35.20 ID:haMYpjV50

今の日産のデザインはクソだね。 見た目で欲しくなるような車が1台もない。
デザインだけじゃなく、走りも。 GT-Rは走りはいいかもしれないけど、デザインが好きじゃない。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/11(土) 14:05:05.25 ID:FHUxRBuF0

ゴーンが来て中村を連れてきてからデザイン変だよね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/11(土) 17:40:14.14 ID:HFdarzYb0

変なのは構わんがC11ティーダのクソ見づらいミラーとかP12プリメーラのインパネみたいなデザイン倒れのクソみたいなの作るのはやめてほしい

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 09:04:15.53 ID:OQpRMhne0

>>20
デザインが良くても使い勝手が悪いのは意味がないよね。
確かに中村さんが日産に来てからデザインは変わったけど、最近のはゴチャゴチャしすぎてると思う。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 21:41:34.87 ID:e6P9S/s+0

GTI-Rの運転席側のエア抜きダクトの裏蓋をはずしたら、1番と2番のプラグホールにめっちゃ雨水が溜まる!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 21:58:16.99 ID:CFk5kE7h0

シルフィスレより
177 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/06/11(土) 12:08:05.49 ID:ofdqGPtX0
>>161
B15サニーやG10ブルーバードあたりが美しいセダンだよなぁ。
日産MSプラットフォームで、高い走行性能と剛性・ハンドリング
後席の居住性の低さがネックだけど。
最新の安全装備はないけど走りはよい。
もうああいった車は出ないんだろうなぁ。

181 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/06/12(日) 07:17:38.71 ID:pHfeh+il0
B15サニーは名車
まだ結構走ってる
直線基調の端正なデザインはすばらしい

182 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/06/12(日) 11:01:55.53 ID:hPrx87j70 [1/2]
B15も新車で売ってた頃は特別仕様車の投げ売りで売ってた
ようなもんだったけどな
いい車だったのは身内が最近まで乗ってたしその車での長距離
ドライブに付き合ったこともあるからわかるんだが

あの頃は普通の大衆車でも走りが日産車って感じだった

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 00:22:16.79 ID:oLrXDIj30

>まだ結構走ってる

まだ乗ってる(/ω\)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 22:05:38.95 ID:Ak/YtsYt0

俺もまだ乗ってるぞ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 23:17:06.74 ID:Phy8k7Il0

>>24
でも、お爺ちゃんが多いね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 01:49:24.73 ID:pJFeliWr0

>>26
10年くらい前に中古で買ったんだけど、
前に乗ってた人はおじいちゃんだったんだろうなあ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 23:41:17.76 ID:hgfHKsUj0

結局サニーは多くの若者需要を取り込めずに姿を消した
 
ラティオで2度目の失敗を、学習していないのね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 01:28:13.12 ID:oWGq7xLW0

自動車メーカー全体が若者を取り込めてない感があり、
その中でも日産自体が若者を取り込めてない感もあり、
サニーやその後継だけのせいにするのは可哀想だ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/29(水) 22:14:22.77 ID:z1CgwrZn0

それでもラティオとシルフィの爺臭さは異常

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 17:19:56.74 ID:h5gujkUM0

日産的にはニスモノートなのだろうが。。。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 21:58:25.29 ID:KjNma5UP0

>>33
それじゃあスイフト以下じゃないか(泣)

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/16(土) 07:33:10.21 ID:lPvcirtV0

>>37
後期型はメーターAssyがそっくりユニット化されたものに変更になってるから難しいんじゃないかなあ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 11:49:24.76 ID:iWf4heBa0

さっきGTI-Rで交差点で曲がるときにアクセル多目に入れたらリヤが出た。
四駆なのに。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 11:06:49.77 ID:J4Ue8LOG0

修理修理しよう

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 17:47:37.72 ID:fQk20r3U0

お訊ねいたします。
2001年式GF-FB15 (QG15DEエンジン)に流用できるサスペンションキットはありますでしょうか?
(KYBローファーキットか(TEIN等)車高調キットで)
エスペリア ダウンサス とRSRは除外ですm(_ _)m

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 08:11:01.06 ID:gUxucOVL0

>>44
他車種の流用は出来ないよ。
KYBローファーもFB15の設定が無かったと思う。
TEINで車高調の特注品受付けしているけど16〜18マン円とお高い。
BESTEXはもう何年も特注受付けしてないはず。
ショックアブソーバーがヘタっているならKYB NEW SR SPECIALに交換しかないかも。
ノーマルスプリングとの組み合わせが一番良さそうな気がするが。。。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 23:03:35.30 ID:DZgEar660

>>47
大昔の日産車は丈夫で長持ちだったが、
1995年頃以降の日産車を維持するには、何かとカネが掛かるよ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 08:00:20.39 ID:xW0YHmpb0

>>54
つ 日産ジューク

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 20:18:57.93 ID:F+HJcgqQ0

>>54
町乗りならけっこういいだろ。コンパクトでパワフルで傘は装備されてるし。

すぐ油温上がるしブレーキはショボいしクラッチフルードはすぐ黒くなるしエアコンすぐ壊れるしドラシャのブーツはすぐ破れるがな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 20:44:48.42 ID:SfRJeDkx0

>>58
傘がねえんだよ…
後期型は。

確かに街乗りレベルだと何の不満もないなぁ
ちょっと踏んだら楽しいエンジンだしエンジン本体は壊れねえし
幸いエアコンも寒いぐらい効く
最近のシンタードのパッド入れたらブレーキも無茶しない限りはok

これ壊れたら次何買おうってのは難しいね
いまさら高い車買って気遣って乗るのはしんどいし
かと言って手頃な車でこれほどキレた性格の車もないし

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 20:40:26.96 ID:w7Y3xQYN0

GTI-Rみたいな車は二度と買わない。
シャシー性能>エンジン
が乗りやすいだろ。

市販すんなよ、駄作を。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 09:41:16.57 ID:5FfncUO80

ここに書き込むという事は、サニーに興味がありそうなのでサニー買いなさい。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 09:28:10.26 ID:cH0NEPj50

まだプレセア乗れてるのすげー

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:31:44.94 ID:IIjanG9j0

新型マイクラが現行パルサーより大きくなったの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 21:32:10.21 ID:sdUE9miR0

>>80
スゲーな…。 技術の進歩をまざまざと見せつけられた。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 01:27:39.27 ID:pTD7nl9J0

>>77
そうとも限らないぞ。
ヤフオクに出てた200km代の新車同様のN15を見に行ったら、内装は臭っ!外装は塗装ボケ!の状態だった。
距離は確かに200km代なんだが…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 02:31:15.61 ID:znYnNRND0

日産のE-FB14 ルキノクーペ MMを新車で買ったことがあります。

5速フロアシフトのマニュアルで、オーディオレス仕様だが、ABS、LSDなどは
付けてもらいました。LSD、運転席エアバッグ、 リアワイパー、撥水も。

当時はエアバッグとABSはメーカーオプションだったのです。今のように
標準装備ではありませんでした。しばらくしたら、各メーカーとも競って
標準装備にしたことを覚えています。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 12:06:59.82 ID:HGsTn8ZR0

元日産ディーラーの整備士だけど、B13サニー・R10プレセア・P10プリメーラ辺りを扱ってた頃の日産車が一番輝いてたわ
故障もそれなりに多かったけど、車自体の作りはしっかりしてたし
バブルが弾けた後に出たB14から、コスト削減による品質の劣化がもの凄くて、再び日産の暗黒期が始まったわ
その後暫くしてゴーンさんが来て、大規模な改革が始まった頃に退社したけど、それ以降の日産車にも魅力を感じず一台も買ってない

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 12:38:26.98 ID:gql4VXdG0

台湾で新型?見たわ パルサーニスモって結局どうなったん?

215件をまとめました。
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